4月轿车销量排名:朗逸丢了冠军,奥迪A6L大涨127.5%
〖壹〗 、在轿车销量排名榜中，除了奥迪A6车型 ，当属别克全新英朗上涨的幅度最为显眼 。4月 ，别克全新英朗凭借22880辆的成绩，实现了同比大涨94% 。近来，伴随着动力的逐步完善 ，英朗在市场上的影响力也在逐渐回升 ，当然，火热的销量也离不开英朗的“费用跳水”。近来 ，在英朗同级车型中 ，当属英朗降价幅度最大。
〖贰〗 、榜单第一名，妥妥的奥迪A6L！4月份的销量为13881辆 ，同比增长了125% 。看起来王者还是王者 ，虽然曾经有一度的低迷，但是回去总结了问题之后 ，回来的还是那个熟悉的奥迪A6L 。
〖叁〗、轿车销量榜：轩逸反超新朗逸夺冠 ，奥迪A6同比暴涨 点评：4月份轿车销量63万辆，同比下降4% ，环比增长33%；1-4月累计销量216万辆 ，同比下降37%。
〖肆〗、月榜单中表现比较好的当属奥迪A6L，125%的涨幅不仅冠绝轿车细分市场，也让它成为了当月的豪华车销量冠军 。SUV销量 作为4月份唯一实现同比增长的细分市场 ，SUV的热度似乎并没有因为车市寒冬和疫情而削弱 ，以2%的增幅增长至61万辆 。
〖伍〗 、月份国内轿车销量最新排名榜1-5：4月份轿车销量排名前五位的是日产轩逸 、大众新朗逸、丰田卡罗拉 、大众新宝来和别克全新英朗。其中，日产轩逸位居榜首 ，4月份大卖9万多辆 ，大众新朗逸紧随其后，4月份销量也是不错 ，当月售出47万多辆 。
乘联会:4月1-14日乘用车市场零售51.6万辆同比下降11%
乘用车市场信息联席会（乘联会）在4月3日公布了4月1日至14日的销量数据 。 数据显示 ，这段时间内乘用车市场的零售量为56万辆，与去年同期相比下降了11% ，与上月同期相比下降了3%。 2024年以来的累计批发量为618万辆 ，同比增长了11% 。
今年4月，上海世界车展上新能源车一枝独秀 ，据中国 汽车 工业协会统计数据 ，今年1-4月新能源 汽车 产销75万辆和72万辆，同比分别增长6倍和5倍 。截至今年3月，全国新能源 汽车 保有量551万辆 ，占 汽车 总数的 92%。其中纯电动 汽车 449万辆 ，占新能源 汽车 总量的853% 。
一汽-大众今年前11个月累计销量达到1，895 ，696辆（含奥迪进口车） ，同比增长1%，继续领跑乘用车市场 。其中 ，大众品牌前11个月累计销售1 ，249，459辆 ，中型SUV-探岳自9月份以来已经连续3个月销量突破2万辆 ，且创下年内新高；探歌前11个月累计销量达到109，886辆。
4月车市正增长在望,汽车报复性消费来了?
考虑到今年4月最后5天时间（26-30日）都是工作日 ，而去年同期只有4个工作日 ，加上最后一周的交易量，今年4月车市有望实现正增长。可以说，车市终于完全恢复元气了 。报复性增长难以出现 4月车市持续回暖 ，乃意料之中 。虽然增幅预计不会很高 ，但难得的是正增长的象征意义。此前，国内车市销量已经同比下滑了21个月 。
从销量数据来看 ，4月乘用车市场零售达到149万辆 ，虽然同比下降6%，但环比增长36% 。这一环比增长幅度表明 ，车市在经历了一段时间的低迷后 ，已经开始迅速回暖。同时，批发方面也同样表现出色 ，4月厂家批发销量达到150.0万辆 ，同比去年4月下降6%，但环比3月增长48% 。
月销量数据出炉后 ，老总们终于松了一口气 。逐渐回暖的门店客流 ，加紧时间推出的新车，以及尝试直播带货等种种努力，为二季度开了一个好头。行业专家对此也有较为正面的看法： 汽车 行业迎来了报复性消费 ，中国车市又回到正增长的正轨 。表面上 ，这些数据的确令人欣喜 。
汽车流通协会也认为，虽然疫情对车市的影响仍在持续 ，但整体将逐步回暖 ，再加上各品牌促销力度不断加大，利好政策不断出台 ，5月份有望达到去年同期水平。报复性增长不会如约而至 此前有不少分析人士认为 ，随着疫情影响逐步褪去，车市或将出现报复性增长 。
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希望本篇文章《【四月车市销量,4月汽车销量515】》能对你有所帮助！
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