比亚迪元PRo跑500公里高速要充几次电
车速控制在100,定速巡航省电 充一次就够了。动力方面完全能够满足日常代步的需求 ,搭载的是最大功率136马力、峰值扭矩210牛米的电机,动力输出很线性,起步轻快 ,中也有着足够的动力储备,市区呢并线超车都很轻松时速超过80km每小时之后依然有一定的再加速能力,高速上时速120km每小时巡航并不会觉得处理。
比亚迪宋Pro智驾版75公里版本冲一次电大约需要10元至155元之间的电费 。电费计算依据:百公里耗电量:比亚迪宋Pro智驾版75公里版本的车型 ,其百公里耗电量存在差异,具体为14kWh/100km或18kWh/100km。
缺点续航与充电痛点:10万级纯电车型续航普遍低于400km,在高温 、低温环境或高速行驶时 ,实际续航会打6 - 5折,长途出行需频繁充电,节假日高速充电排队问题突出。快充效率后段下降明显 ,慢充需8 - 9小时,充电便利性依赖基础设施 。
充电效率 使用5KW的充电枪,比亚迪元Pro每小时可以充入约5度电。这个充电速度虽然不如快充桩那么快,但胜在稳定且对电池友好。对于经常需要长时间停放的车辆来说 ,使用自带充电枪进行慢充是一个不错的选取 。
以唐EV为例,大容量电池保证了长续航,但也导致慢充时间可能达到8小时左右。而比亚迪元Pro这类小型纯电SUV ,电池容量较小,慢充时间大概在5到6小时。这是因为较大容量的电池需要更多电量来充满,所以充电时间会更久 。 - 不同车型的充电管理系统也有所不同。
新款元Pro:最长续航401km,10万预算选高配就行
为了满足更多人在这个价位对纯电SUV的选取 ,新款比亚迪元Pro今天正式上市了,新车售价区间为58-138万元,费用相比之前的2021款车型有所下降 ,同时配置有一定的提升,那么新车是否更值得入手呢?空间不变,配置有提升 ,新车依然值得买?新款比亚迪元Pro在设计上没有太多变动,仍然保持和老款相同的造型。
比亚迪元Pro(约58-138万元) 优势:比亚迪刀片电池技术保障安全性,NEDC续航401km,支持快充;车内配备1英寸旋转屏 ,DiLink智能系统功能丰富 。 适合人群:注重品牌口碑、续航和科技配置的用户。
内行人通常建议购买元UP 401KM版本,该版本值得入手,尤其适合年轻用户选取。这款车具有多方面优势。在续航与补能方面 ,它拥有401KM CLTC续航,能满足日常通勤需求,若通勤半径在20km左右 ,基本可实现一周一充,并且支持30分钟快充(30%-80%),冬季热泵空调还能减少续航衰减 。
续航方面 ,根据版本的不同,元Pro分别装备容量为38kWh和404kWh两款刀片电池,提供320km和401km在内的纯电续航版本。
费用区间:官方指导价198万 ,终端优惠后约12万内,部分地区补贴后可能更低。 核心优势:e平台0技术、刀片电池 、热泵空调,能耗控制优于同级 。备选方案:元Pro(若预算严格卡10万) 续航表现:401KM版本CLTC续航,实际约350公里 ,适合短途需求。
比亚迪元Pro搭载的是永磁台同步电机,采用前置前驱,电机最大功率为100kW ,最大扭矩为210N·m,采用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组,综合续航里程达到401km ,日常出行和短途出游还是能满足的,并且在快充模式下半小时即可完成30%-80%的充电,还是比较方便的。

比亚迪元pro和元plus区别
〖壹〗、比亚迪元Pro和元PLUS的主要区别如下:外观设计:元PLUS:C柱有银色“龙鳞”装饰板 ,尾部采用贯穿式尾灯组,整体设计更具科技感 。元Pro:虽然与元PLUS外形相似,但在细节处理上不如元PLUS精致。车身尺寸与空间:元PLUS:轴距达到2720mm ,比元Pro的2535mm更长,内部空间更大,乘坐舒适性更佳。
〖贰〗、元PLUS在车身尺寸上相较于元Pro有了明显的提升 。具体来说,元PLUS的车身长度增加了80mm ,宽度增加了90mm,轴距更是增加了185mm。这一变化使得车内空间得到了进一步的加大,乘坐舒适度也随之大幅提升。
〖叁〗 、空间不同 。元PLUS的座椅更厚实舒适 ,第二排横向空间更宽敞,轴距比元Pro大,提供更大的可利用空间 ,乘坐更舒适。设计不同。两款车型都采用比亚迪DragonFace3。0设计语言,但元PLUS在细节处理上更优秀,例如C柱的银色“龙鳞 ”装饰板、尾部的贯穿式尾灯组、前脸的科技感更足 。动力不同。
〖肆〗 、该车型的区别有费用、尺寸、动力 、内饰和车机。费用:元pro定位于小型纯电SUV ,售价68万到68万区间;元plus定位于紧凑型纯电SUV,官方指导售价118万到198万区间 。
〖伍〗、元pro性价比高。作为国内新能源汽车的新崛起之秀,比亚迪在今年2月推出了一款名为元PLUS的新能源SUV ,售价从118万到198万不等,分为五种配置。其中比较高配置和最低配置不仅费用相差8万,续航和电池能量也有明显差异 。
本文来自作者[周鑫斌]投稿,不代表三十九度立场,如若转载,请注明出处:https://wap.39oc.com/zzzl/2025-1023098.html
评论列表(4条)
我是三十九度的签约作者“周鑫斌”!
希望本篇文章《比亚迪元pro续航里程真实.比亚迪元pro公里实测?》能对你有所帮助!
本站[三十九度]内容主要涵盖:三十九度,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览:比亚迪元PRo跑500公里高速要充几次电车速控制在100,定速巡航省电充一次就够了。动力方面完全能够满足日常代步...