四月车企销售排名榜(21年4月份汽车分车型销量,排名)
奇瑞在一众自主车企中,4月份的销量 ,算是最早公布销量的车企。奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆,同比增长96% 。另外,1-4月份 ,奇瑞的终端累计销量为22万辆,同比增长96%。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。5月12日,乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。
随着上海车展的落幕,进入5月初 ,按照惯例,造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排名数据,一块儿来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。TOP10 蔚来 · 4月销量:6658台 在4月了 ,蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息,但是却并没能拯救岌岌可危的销量。
车企销量排名:比亚迪:以234万辆位居榜首,同比增长3% ,环比下降7%。吉利汽车:销量为78万辆,同比增长76%,环比增长1% ,紧随其后 。其他车企如长安汽车 、奇瑞汽车、上汽大众、一汽大众等也位列销量前十名。新能源车企销量:比亚迪:同样位居榜首,销量为234万辆。
理想排名掉出前十,问界M9排名第6,四月份SUV销量分析
理想L系列掉出前十,问界M9交付量排名第六 在这份销量榜单中 ,比亚迪无疑是最欢喜的品牌,但俗话说“几家欢喜几家愁”,愁的要数理想汽车 。曾经的理想L系列比较高峰时三款车加在一起都有1万台左右的销量,但到了2024年开始 ,销量开始出现了下滑。近来买的比较好的,是理想L7,在4月份一共卖出了10666辆。
市场销量与用户认可度标杆:问界M9 销量表现:根据2025年9月大型SUV销量数据 ,问界M9以2619辆位列第二,其系列车型问界M8当月销量达5196辆,品牌整体市场认可度显著 。相关资料指出 ,问界M9凭借“超豪华配置+庞大车身 ”定位,成为30万以上高端市场的主力车型。
首先是理想,4月份反超问界 ,以不到700辆的微弱优势,拿回了中国新势力品牌的交付量第一。但是具体看数字,理想4月交付量只有25787辆 ,同比去年4月份基本持平,而环比3月份下滑了11% 。问界的情况还要更糟,4月份交付量25086辆,环比跌幅达到了9%。
理想L6:指导价298 - 298万 ,6月销量16,471辆。采用增程式四驱,CLTC综合续航1390km ,标配城市NOA,“沙发级”二排座椅适合多口之家长途出行 。问界M9:指导价498 - 598万,6月销量13 ,718辆。
问界汽车2025年6月销量为44685辆。这一数据创下单月新高,且首次超越理想汽车(36279辆),跻身新势力单品牌销量前三。
问界在2025年确实出现了卖不出去的情况 。2024年问界汽车市场表现亮眼2024年问界汽车取得了显著成绩 ,年度累计交付量高达363万辆。其中,问界M9在50万元以上豪华SUV市场中连续10个月蝉联销冠,展现出强大的市场竞争力;问界新M7也荣获2024新势力车型年度销冠 ,成为市场上的热门车型。
suv销量排名榜前十名及费用
〖壹〗 、丰田RAV4荣放:紧凑型SUV,全系费用下调约27%,入门价148万元起 。标配7安全气囊及L2级智驾系统,混动版油耗低至9L/100km ,但车机智能化表现一般,后排空间中等。丰田汉兰达:中型SUV,售价298 - 358万元。
〖贰〗、第九名在操控性方面表现突出的车型 ,底盘调校扎实,转向精准,悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸 ,为驾驶者提供了良好的操控感受 。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。
〖叁〗、本田CR-V(提供7座版本):官方指导价在159 - 239万之间,搭载i-MMD混动系统 ,车内舒适配置丰富,月销量17987辆,是家用混动SUV的优选之一。问界M9:官方指导价在498 - 598万之间 ,虽然未进入部分销量排名的前十,但作为一款高端混动SUV,其豪华配置和强大性能吸引了众多消费者关注 。
4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
〖壹〗、日前,乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据 ,4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆,同比增长56%,环比增长5%;其中轿车零售销量为71万辆 ,同比增长48%,环比增长0%。
〖贰〗 、在轿车和SUV销量榜上,比亚迪均包揽前两名 ,比亚迪秦卖到26万辆,海豚居然也买到近3万辆,把轩逸朗逸这些老家伙甩在身后。再给比亚迪一点时间 ,估计更便宜的海鸥也能冲进前十榜单,后生可畏 。而SUV这边,前两名则是比亚迪宋和元PLUS ,销量分别为3万辆、89万辆,强如Model Y也只能屈居第三。
〖叁〗、来到前五,销量一下就拉开了。本田雅阁以25590台销量拿到第五把交椅,同比也涨了123% ,不仅拉开了凯美瑞的距离,也成为中级车里的月销冠军,可谓成绩斐然。近期雅阁迎来换代 ,外观商务感减弱,加入了插混动力,坐看市场反应 。
〖肆〗 、轩逸曾经的轿车销量王 ,轿车销量排名榜冠军,4月份仅排在第三名,销量为29961辆 ,并且已经成常态,朗逸销量为26536辆,排在第四名 ,比亚迪两款轿车夺取冠亚军,轩逸和朗逸排在其后,这样的阵容就是风水轮流转,近来是合资轿车疲软。
乘联会发布月度报告,4月份车企成绩如何?
根据乘联会最新发布的数据 ,4月国内狭义乘用车零售总销量为149万辆,同比下降6%,环比增长36%。相比2月份的204万辆和3月份的106万辆 ,处在“V型反转态势”的4月份,是2020年到近来为止,国内狭义乘用车市场走势比较好的月份 。榜单中名列前三的 ,分别是一汽大众、上汽大众和上汽通用。
月11日,中国汽车流通协会市场研究分会乘用车市场信息联席会(下称“乘联会 ”)发布4月产销数据。数据显示,4月狭义乘用车零售销量达到1491万辆 ,同比下滑6%,但环比增长高达36% 。这一数据表明,车市在经历了前期的低迷后 ,已经出现了明显的V型反转态势。
日前,乘联会对外公布了2023年4月新能源乘用车厂商批发销量快讯。数据显示,4月新能源乘用车厂商批发销量预估为60万辆,同比增长114% ,环比基本持平 。同时,11家车企月销破万辆,整个新能源市场呈现出多点开花的局面。下面 ,就跟《车壹圈》一块儿来进一步了解一下具体的情况吧。

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