比亚迪总资产多少个亿
比亚迪2024年财报显示 ,公司总负债达到58468亿元,总资产78356亿元 。经计算,资产负债率为764% ,与上一年相比,该数值减少了22%。从负债构成来看,应付账款达到2416亿元 ,占总负债的433%。依托行业龙头地位,比亚迪的应付账款周转天数为127天,而32家港股与A股上市车企的供应商账期平均值为184天 。
综上所述,比亚迪虽然负债高达5943亿 ,但其在汽车行业的地位和扩张策略并不符合“小卡了眯 ”的形容。比亚迪拥有强大的研发能力、市场竞争力以及技术实力,是新能源汽车市场的领军企业之一。其负债主要是产业链上的正常负债,且公司有能力偿还这些负债 。
在2025年的《财富》中国500强榜单中 ,比亚迪以2024年1080亿美元的营收成绩超越了上汽集团,排在榜单第27位,显示出比亚迪在营收方面的强劲实力。而上汽集团虽然也是实力雄厚的汽车企业 ,但在这一榜单中位列第38位,营收成绩稍逊于比亚迪。
年9月末,比亚迪总资产7642亿 ,总负债5955亿,资产负债率为78%。该数据显示比亚迪属于重资产驱动型企业,长期资产占比53% ,而86%的负债是流动负债,资产结构和负债结构不匹配,存在用流动负债支撑长期资产投资的情况 。
截至2025年一季度末,比亚迪总负债约8405亿元 ,资产负债率70.71%,处于行业中等水平,全球车企普遍资产负债率高于60%。从负债结构来看 ,以无息负债为主,应付账款及票据2526亿元 、其他应付款1437亿元,合计占比超60% ,这主要源于产业链账期管理,体现了其在供应链中的议价能力。
比亚迪在营收、世界化等方面成果显著,但高端化、智能化仍面临挑战 。财务与业务:2024年比亚迪全年卖了427万新能源车 ,总营收达7771亿元,超过特斯拉。净利润403亿元,同比增速34% ,单车净利9400元,汽车业务毛利率23%。公司拟分红177亿元 。
比亚迪已带给巴菲特40倍收益,公司近来的经营状况是怎样的?
〖壹〗 、营业收入数据信息总体稳步发展,比亚迪却深陷“创收不增利”的难堪。2021年,比亚迪属于上市公司股东的净利润为30.45亿人民币 ,同比下降208%;隶属于上市公司股东的扣减非经常性损益的净利润为155亿人民币,同比下降553%。
〖贰〗、面对股价大跌的传闻,比亚迪迅速作出回应 ,明确表示港交所并未显示巴菲特有任何减持比亚迪股份的记录 。这一回应旨在稳定市场情绪,避免投资者因不实传闻而产生恐慌性抛售。比亚迪的经营状况 比亚迪在回应中还强调,公司近来经营一切正常 ,各项业务都在有序开展。
〖叁〗、巴菲特清仓比亚迪股份主要有锁定长期收益和考量行业与地缘风险两方面深意,接盘方主要是市场散户 、机构及长期投资者,新能源市场短期或有担忧 ,长期将面临分化 。深意方面,一是锁定长期收益,符合价值投资逻辑。
〖肆〗、比亚迪的经营状况没有任何问题 ,但有些人会认为比亚迪的股价的上涨幅度过大,所以他们才会选取抛售比亚迪的股票。从某种程度上来说,在市场发现比亚迪遭受到巴菲特的减持之前,市场其实已经有了相应的消息 ,有人甚至表示巴菲特将会全部抛售比亚迪的股票。
〖伍〗、超高收益下的落袋为安:2008年巴菲特以每股8港元的费用认购比亚迪H股,投资成本约18亿港元 。截至清仓时,比亚迪股价累计上涨约3890% ,为伯克希尔带来近40倍的投资回报,远超可口可乐、美国运通等经典标的。在如此高的收益水平下,选取落袋为安符合投资收益最大化的核心逻辑。
牛意思:比亚迪如何达到2万亿市值
比亚迪达到2万亿市值的核心逻辑在于通过新能源车领域的指数级增长 ,实现年销500万辆 、净利润500亿的目标,并获得40倍市盈率的估值 。具体分析如下:指数级增长奠定市场地位比亚迪与特斯拉的独特性:在汽车市场整体销量停滞的背景下,比亚迪和特斯拉通过新能源车创新实现了指数级增长。
比亚迪市值增长到两万亿 ,可能是多方面因素共同作用的结果。2025年其市值重回万亿,或为其向两万亿迈进奠定了基础,这些因素包括技术创新、市场表现和行业趋势等 。技术创新上 ,2025年1月末DeepSeek - R1模型发布重构投资者认知,2月比亚迪“智驾平权”成热点。
综上所述,比亚迪的市值三年内能否站到2万亿取决于多种因素,包括未来业绩增长的可持续性、市场对比亚迪价值的重新评估以及行业和市场环境等。因此 ,无法给出确定的答案 。
谈谈比亚迪年报的问题
〖壹〗 、综上所述,比亚迪年报中净利润下滑的原因是多方面的,包括市场扩张阶段的投入、产线改造与零部件更换的成本以及电池材料费用的上涨等。然而 ,从长期来看,比亚迪在新能源汽车市场的领先地位、强大的研发能力和多元化的业务布局都为其未来的发展奠定了坚实的基础。因此,投资者在看待比亚迪年报时 ,应更加关注其长期发展趋势和潜在的增长点 。
〖贰〗 、光伏业务:比亚迪拥有硅片、电池片、光伏组件 、光伏系统应用等全产业链布局,为公司的多元化发展提供了有力支撑。城市轨道交通业务:比亚迪在解决城市微循环和最后一公里问题上,推出了具有完全自主知识产权及全产业链核心技术的中运量“云轨 ”和低运量“云巴” ,为城市交通提供了新的解决方案。
〖叁〗、详解比亚迪2019年报:难跳市场羸弱 新增长点可期 比亚迪于4月21日晚发布了2019年年度报告,从次日资本市场表现来看,比亚迪的财报并未对其股价产生太大影响 ,这反映出市场对比亚迪2019年的业绩已有一定预期。
〖肆〗、月21日,比亚迪发布了其2019年年度报告 。报告显示,公司当期实现营业收入12739亿元,尽管同比下降了78% ,但在复杂多变的市场环境中,这一成绩仍显示出比亚迪较强的经营韧性和市场竞争力。同时,归属于上市公司股东的净利润为114亿元。
〖伍〗 、比亚迪2024年财报表现炸裂:全年营收超7771亿 ,纳税额创510亿元新高 2024年,比亚迪交出了一份史上最强财报,各项核心经营指标均创历史新高 ,业绩表现持续飙升 。营收与净利润双增长 3月24日晚间,比亚迪(00259SZ)发布了2024年年度报告。
〖陆〗、比亚迪上半年盈利155亿,下半年补贴腰斩后能否继续笑傲?答案是不确定 ,但面临挑战 比亚迪在2019年上半年实现了显著的业绩增长,根据公司发布的2019年中报,上半年公司实现营业收入6280亿元 ,同比增长18%;归属上市公司股东的净利润为150亿元,同比增长高达2061%。

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