11月国产SUV销量排名,长安4款成绩破万,红旗HS5很争气
〖壹〗、除了吉利 、长城和长安这三巨头以外，奇瑞 、比亚迪、名爵以及荣威品牌在前十名当中也都占据着一席之地 ，其中奇瑞瑞虎8单月拿下20677辆再创新高 ，排名上升至榜单第四位，在瑞虎8 PLUS上市之后，其整体实力有了明显提升 ，与之相同的还有比亚迪宋 ，近来在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三台车在11月份合力斩获了19096辆排名第六。
〖贰〗 、月份排名第三的国产SUV是长安CS75 ，每月销量再度提升2万台 ，做到了20364辆，长安CS75仍然是国产SUV销售市场的引领者 ，但是相较同期相比看来 ，11月份发生同期相比暴跌，或是挺让人出现意外的 。
〖叁〗 、其中 ，长安汽车再次夺得榜首 ，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车 ，其11月份销量突破了15万辆 ，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆 。另外，奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关 ，比亚迪汽车大卖3万，红旗汽车也达到了5万辆。
〖肆〗 、日产楼兰 、斯威G0长安CS85 Coupe和日产途达的销量都在2千以上 ，而国产车传祺GS8和WEY VV7都不足2千 ，比亚迪唐和哈弗H7更是不足千辆。对于11月份中型SUV销量排名，瑞虎8屈居第二 ，红旗HS5险破万 ，大家怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖伍〗、红旗是国产车的一面旗帜 ，是费用亲民的豪华品牌 。红旗HS5毫无疑问是其推出的一个“爆款”车型 ，11月单月销量达到了5442辆，再度创下新高。HS5的热销得益于亲民的费用以及越级的品质 ，虽然定位于中型SUV ，但多方面的表现都十分出众，无论是外观还是空间 、内饰和动力 。
〖陆〗 、中国比较好的车排名第一的是红旗HS5 。在近期国产“豪车 ”（落地价20万左右的车型）销量数据中，红旗HS5稳定月销万台的水平 ，位居第一。
2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!
截止到11月 ，目标完成度比较高的是长安汽车，目标销量191万辆 ，实际完成180.3万辆 ，完成率94%，销量同比增长127% 。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了 。
可以看出 ，2020年上半年 ，销量目标完成率超过五成几乎没有；完成率超过四成的分别是北汽集团、长安汽车 、江淮汽车以及江铃汽车这4家车企，；大部分车企半年完成率在30%-40%之间 ，如上汽集团 、广汽集团、吉利汽车等；完成率垫底的是奇瑞汽车 ，其将全年销量目标调低10万辆后，上半年仅完成了21%。
其中 ，长安汽车表现突出 ，旗下合资品牌长安福特在今年上半年销量达75万辆，同比增长30%；此外，长安自主品牌乘用车销量达404万辆 ，同比增长64% 。 目标完成率处在30%-40%之间的共有6家车企 ，分别为上汽集团 、东风集团 、北汽集团、广汽集团、吉利汽车 、长城汽车 。
除了以上两个汽车品牌有望完成年度销量目标外，剩下的大多数车企基本可以宣布无法完成了。虽然像北汽集团 、广汽集团、长安汽车集团销量目标完成率也都在40%以上 ，但因为合资公司的原因 ，仅凭中国品牌的销量增长无法填补合资公司销量下滑的空缺 。
华晨中国挺进第二名，长安同比暴涨216 根据中汽协统计并公布 ，2020年上半年全国汽车销量同比下滑达19% ，总销量1027万辆 。结合国内上市车企公布的上半年净利润报告来看，不难看出车企们的日子有多煎熬。根据统计的信息显示 ，今年16家上市车企仅6家实现了净利润同比增长。
和一汽集团一样 ，长安汽车也未公布2020年的销量目标 。 2018年，长安汽车董事长张宝林曾经公开表示 ，2020年 ，目标销量400万辆，市占率17% 。这个张宝林2年前定下的目标，按照近来的状态来看 ，完成难度着实不低。
长城PK吉利,中国品牌销量第一之争进入白炽化
〖壹〗 、从累计数据来看 ，吉利汽车2020全年销量或超过130万辆，有望实现131万辆销量目标 ，长城汽车年终销量或达到110万辆 ，将轻松实现102万辆销量目标 。虽然说吉利汽车销量一直领先长城，但是 ，从单月数据来看 ，后者同比大增26%，前者只增长了5% ，两个品牌11月份的单月新车销量也只差了5000辆 。
〖贰〗 、因为 汽车 行业已经进入了白炽化的竞争阶段 ，不仅有世界品牌的降维打击，也有包括吉利、长城 、比亚迪等自己品牌的向上突围 ，一汽若不努力 ，确实很难在市场上自足。即便你背靠更多的支持，因为只有自己行，才是真的行 ，而不是只靠支持就能解决 。
11月自主汽车品牌销量排名榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
销量占比最大的 ，自然是哈弗品牌，11月当月销售18万辆 ，同比增长了211% ，环比增长4%，而立下功劳最大的 ，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6 ” ，11月销量再破5万辆 。近来哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功 ，稳固销冠的定位。
近日 ，11月销量公布，奥迪全系爆发 ，收获满满 ，不得不说打了一场漂亮的收官之战 。眼下，从数据上来看，今年前11个月 ，奥迪在华销量为554万辆 ，反超奔驰 、宝马，在豪华品牌中排名首位 ，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位 ，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位 。
别克、上汽大众正是绝大多数合资品牌惨淡现状的缩影，包括东风日产 、一汽丰田 、一汽-大众在内 ，它们在11月集体失速 ，销量均出现明显下滑。经济下行、消费力不足 、库存积压 、资金链短缺正在形成恶性循坏，压迫着合资厂商、4S店的生存空间 。
月销量冠军 ，被 奥迪A6L车型以17793台成绩获得 。近来 ，构成车系主销的40TFSI车型多数地区的实际成交价，已下探至35万以下。同时 ，这代车型较为出色的产品力与较为丰富的配置选取 ，也是这款车成功的关键。并且，本代A6L车型全然时尚化的风格设计，也大幅拓宽了这款车的目标人群 。
在过去一年中 ，东风风神在国内市场实现销售5万辆 ，同比增长5%，自8月以来连续5个月正增长 。奇瑞集团2019年累计销售75万辆 ，逆势上扬。其中 ，自主品牌车型年销量同比增长9%，三大主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎艾瑞泽系列 ，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆 。
年11月份新能源乘用车批发销量10万辆 ，车市马太效应加剧，A级纯电轿车销量增长缓慢 。 其中高端市场有比亚迪唐、汉（14000辆）；蔚来ESESEC6（5291辆）；小鹏P7（2732辆）；特斯拉Model 3（21604辆）；理想ONE（4646辆） 、广汽埃安LX（364辆）等车型 ，共计48637辆。
盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后
在2019年 ，蔚来汽车创始人李斌还被称为最惨的人，谁也没想到在大环境更加艰难的2020年 ，却实现了超级大逆转 。不仅蔚来汽车销量飙涨 ，甚至一度站在中国车企市值第一的位置 。 据数据显示，蔚来汽车11月交付了5291辆，继10月后再超5000辆 ，截止至11月底 ，蔚来汽车已累计交付36721辆，同比上涨111% ，表现优异。
阳光总在风雨后 ，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷 ，消费者对新车也是喜爱有加 。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车 ，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖 。
对于日系车来说 ，10月份依旧收获满满 ，本田 、丰田、日产等各家的表现都很亮眼。不过，值得一提的是 ，今年10月份 ，本田今年以来第一次在销量上超越丰田，拿下日系市场的第一名 。本田汽车10月份的总销量为106万辆，位居日系三强之首 ，同比增长了23% 。
据中国汽车流通协会发布的2020年7月份“汽车经销商库存”调查结果来看 ，7月份汽车经销商综合库存系数为91，同比上升4% ，环比上升0% ，库存水平位于警戒线以上。
众泰和青年汽车从来不独行，江淮汽车一定会在2020年抓住大众电动车最后一根稻草不放 、海马汽车还会卖出更多的房产去填补财务亏空 、力帆肯定觊觎俄罗斯市场的重振... ，诸多靠近悬崖的弱势品牌在作最后的努力与挣扎 ，这坚决下跌的车市，正在逼出一个残酷但全新的江湖。
11月国产新能源乘用车排名:高端轿车成为新竞争热点
在传统汽车企业方面 ，长城汽车、奇瑞汽车 、广汽传祺 、吉利汽车、上汽乘用车进入销量前10名 。其中 ，长城汽车11月新能源乘用车销量突破万辆 。11月，长城汽车销售11592辆 ，同比增长高达417%。在销量来源上 ，长城汽车新能源车型销量也主要来自于欧拉，自从产品系列改为“猫系 ”命名，欧拉的销量也快速增长 。
在细分市场中 ，汉EV的表现尤为抢眼 。11月 ，汉EV销量首次突破万辆大关，达到10021辆 ，成为首款月销破万的纯电动中大型轿车。这一成绩不仅彰显了汉EV在市场上的强大竞争力 ，也进一步巩固了比亚迪在新能源领域的领先地位 。
从这个榜单上来看，排名第一的是特斯拉 ，11月的上险数量是21 ，952辆，这个数量是远远超过了排在后面的几个品牌 。排名第二的是蔚来汽车上险数为5205辆 ，排名第三的是宝马汽车 ，上险数为2741辆，排名第四的是奥迪汽车 ，上险数2312辆 ，排名第五的是红旗，上线量为1520辆。
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希望本篇文章《长城汽车销量2020年11月/长城汽车 销量》能对你有所帮助！
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