三菱Lancer(EVO及X终极版东京车展发布)
〖壹〗 、限量2000台：三菱Lancer EVO及X终极版作为为改装车展推出的车型 ，将限量生产2000台 ，以满足性能车爱好者的需求 。同时，由于发动机的高性能调校 ，其寿命可能会受到一定影响 ，因此不会大规模量产 。
〖贰〗 、三菱Evolution系列在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮。到现在已是第十代 。
〖叁〗、三菱第十代Lancer EVO出席了东京车展，在日本这款四驱车将命名为“Lancer Evolution X” ，在美国则叫做“Lancer Evolution ” 。日本版Lancer Evolution X将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机 ，最大功率280hp/6500rpm，最大扭矩422Nm/3500rpm。
〖肆〗 、回归7代外形的三菱 Evoution 9 Evoution 9 三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱Lancer Evo9 。Evo9在外观方面相对三菱Lancer Evo8 MR有了相当的改进 ，前脸中央的三菱标志台座被去掉了 ，更加气势逼人 。
三菱EVO的祖师爷,4G63戈蓝改装!
〖壹〗 、今天笔者要说的是第六代戈蓝，它跟第八代戈蓝气场相似 ，而且第六代的车身Size更紧凑 ，同时这一代也是笔者最欣赏的一代，因为VR-4体内所搭载的正是我们熟知的4G63。戈蓝这个名字是GALANT的译音 ，但是第六代并没有在中国上过市 ，所以笔者认为把它称为GALANT会严谨一点 。
〖贰〗、如今，三菱已经放弃了在国内的轿车业务，和广汽合资专生产SUV 。曾经戈蓝的生产线则被东南另作他用。而经典的车型戈蓝也和它的晚辈EVO一样 ，也许只能用来怀念了 。不过 ，前段时间，有消息传出三菱有可能要复活戈蓝车型 。
〖叁〗、主要是因为三菱所有用4G6系列引擎的车都可以换Evo的4G63T。另外就算不移植引擎 ，三菱车的机械性能也是相当可靠的 。如果你要改装三菱车下场 ，那么一定要先换4G63T 。如果手头紧，那至少也要换4G63的DOHC机头（head） ，达到所谓的“第零阶段 ”（Stage 0） ，然后才弄三个阶段的涡轮。
〖肆〗 、三菱御用改装品牌 、赛车品牌——拉力艺（Ralliart），其创始人安德鲁·考恩在1972年靠着初代戈蓝GS为三菱赢得首个世界性赛事的冠军 。
拖拉机师傅也能变赛车手,他和这个品牌有说不完的故事
汤米马基宁出生在芬兰一个农庄 ，和EVO一样 ，也为赛车而生，在成为拉力赛车手之前 ，他就是一名优秀的拖拉机手 ，喜欢驾驶着家里的拖拉机在田野里乱跑，之后他顺利地将拖拉机技术转化成了自己优秀的赛车技术 。马基宁加入三菱参加WRC后，当年他的对手是斯巴鲁车队的英国拉力名将科林麦克雷。
这人赶紧将老板叫来：这只鹦鹉是否会说八门语言？ 店主说：不。 这人奇怪了：那为什么又老又丑 ，又没有能力 ，会值这个数呢？ 店主因为另外两只鹦鹉叫这只鹦鹉老板 。 这故事告诉我们，真正的领导人 ，不一定自己能力有多强 ，只要懂信任，懂放权 ，懂珍惜 ，就能团结比自己更强的力量，从而提升自己的身价 。
博士生也不愿意去问两位所长 ，憋了半天后 ，也起身往水里跨：我就不信本科生能过的水面，我博士生不能过。只听咚的一声 ，博士生栽到了水里 。 两位所长将他拉了出来 ，问他为什么要下水，他问：“为什么你们可以走过去呢？”两所长相视一笑：“这池塘里有两排木桩子，由于这两天下雨涨水正好在水面下 。
到了终点站后 ，发现枪不见了 ，裤腰里被塞了张纸条：“最讨厌你们这些抢劫的，一点技术含量都没有！没收作案工具！——小偷公司敬上 ”。第6回 ，我正准备上车 ，结果人太多没挤上去 。
店主说：不 。这人奇怪了：那为什么又老又丑，又没有能力 ，会值这个数呢？店主因为另外两只鹦鹉叫这只鹦鹉老板。
三菱EVO不管几代都是值得尊敬的车,这台黄色的三代目一样是速度猎人_百...
〖壹〗、三菱EVO不管几代都是值得尊敬的车 ，这台黄色的三代目一样是速度猎人 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、三菱第十代Lancer EVO出席了东京车展 ，在日本这款四驱车将命名为“Lancer Evolution X ” ，在美国则叫做“Lancer Evolution” 。日本版Lancer Evolution X将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机，最大功率280hp/6500rpm ，最大扭矩422Nm/3500rpm 。
〖叁〗 、这是生产时间最长的一代Evolution ，也是最离经叛道的一代Evolution 。开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神。如今的三菱都没生产轿车了。这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命 。运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了 。相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过。
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我是三十九度的签约作者“董宇鑫”！
希望本篇文章《【三菱evo什么颜色最经典,三菱evo值得买吗】》能对你有所帮助！
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