北京小客车指标新政策2025
〖壹〗、政策核心变化：指标与车辆所有权分离2025年修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》明确，司法拍卖的京牌车不再直接附带指标 ，而是通过“牌随车走 ”原则转移车辆所有权。
〖贰〗 、年度配额：2025年小客车指标配额为10万个 ，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 。普通指标分两期配置（6月26日 、12月26日） ，每期10000个 。指标类型切换：2025年普通指标可随时切换为新能源指标 ，购车后也可随时更换类型；车辆报废或转出后，可无次数限制恢复普通指标资格。
〖叁〗、北京车牌指标保留新规于2025年3月14日起实施，主要内容如下：核心保留规则 个人或家庭取得指标后 ，个人申请普通小客车指标的累计摇号次数 、家庭申请人的积分和累计摇号次数清零；单位和个人申请新能源指标的轮候时间不再保留 。
〖肆〗 、指标配置方式 普通小客车：通过摇号配置 ，家庭与个人同池摇号 。新能源小客车：单位和个人采用轮候方式；家庭通过积分排序配置，积分越高优先级越高。营运小客车：单独配置 ，具体方式由市交通部门另行制定。
〖伍〗、年下半年北京小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果已从11月9日起公布 ，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查看；复核申请期为11月9日至11月23日，逾期视为放弃；摇号时间是12月26日上午10：00 ，结果于11：00左右可查询 。资格审核与复核规则审核不通过分两种情况处理 。
北京2025下半年小客车指标摇号新政
年下半年北京小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果已从11月9日起公布 ，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查看；复核申请期为11月9日至11月23日，逾期视为放弃；摇号时间是12月26日上午10：00 ，结果于11：00左右可查询。资格审核与复核规则审核不通过分两种情况处理 。
北京2025下半年小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果公布：11月9日起 ，申请人可登录“北京市小客车指标调控管理信息系统 ”查询审核结果 。复核申请期：11月9日至11月23日，逾期视为放弃。复核需根据系统提示的“审核失败原因”向相关部门提交申请 ，流程详见官方网站“办事专栏 ”《复核流程说明》 。
北京2025下半年小客车指标摇号新动向如下：关键时间节点：11月9日起可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查询审核结果；11月9日至11月23日为复核申请期 ，对审核结果有异议可提交复核；12月26日上午10：00进行摇号，11：00左右可查结果，此次配置普通指标1万个 ，其中家庭与个人共19200个 ，单位800个 。
年下半年，北京小客车指标政策预计将延续现行框架 ，并在此基础上进行一定的优化与调整。以下是对该政策展望的详细分析：指标分配继续向家庭倾斜 新能源指标：新能源指标将继续大力向家庭倾斜 ，占比超过60% 。
年北京小客车摇号政策核心内容如下：指标配额与配置时间2025年小客车指标配额总量为10万个，分为普通指标和新能源指标两类：普通小客车指标：总量2万个 ，其中家庭和个人指标19200个（同池摇号） ，单位指标800个 。配置时间为每年6月26日和12月26日，每期1万个。
年下半年北京汽车摇号普通小客车指标数量为1万个 ，具体配置时间为12月26日 。指标分配结构根据公开信息 ，2025年北京全年普通小客车指标总量为19200个，其中上半年已配置10000个 ，下半年配置剩余的1万个 。这一分配方式延续了北京市“分上下半年两次配置 ”的惯例 ，旨在平衡全年购车需求。
北京明年起每人名下小客车指标比较多一个
〖壹〗、北京摇号新政下，个人名下多辆车可通过更新报废保留一个指标 、向亲属转移登记车辆等方式处理，同时政策对非法租售 、有偿转移指标等行为加强打击。 具体如下：每人比较多保留1个指标 ，车辆可使用至报废小客车指标作为有限的社会公共资源 ，新政确立“每人比较多可以保留1个指标”的原则 。车辆作为个人财产，车辆所有人可以一直使用到报废 。
〖贰〗、北京自2021年1月1日起实施新政 ，规定每人名下小客车指标比较多保留一个。具体内容如下：核心限制：个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车需有序退出 ，每人名下比较多保留1个指标 。车辆更新规则：若1人名下拥有多辆本市登记的小客车，更新车辆时仅可选取其中1辆申请更新指标 ，其余车辆不予办理更新指标 。
〖叁〗 、北京摇号新政下 ，“一人多号”车主只需年内腾出指标，不必急于购买新车。北京市交通委发布的小客车数量调控新政自2021年1月1日起实施 ，新政规定每人名下只能保留一个指标 ，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出 。
〖肆〗 、北京“一人一车 ”新政策于12月5日正式公布，将于2021年1月1日起实施 。该政策的核心是“每人比较多保留一个指标 ”的原则。名下有多辆车的人只能选取其中一辆进行更新 ，且名下有多辆车的个人可将多余的车辆转移给符合一定条件的配偶、父母 、子女 ，但要求双方的亲属关系需满1年 。
〖伍〗 、没有参加摇号或轮候的，不加分 。以家庭为单位申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。为何设每人比较多保留1个指标目的：进一步增强社会公共资源分配的公平性 。具体规定：限制一人名下多车的个人只能申请一个更新指标 ，即每人比较多只能保留1个小客车指标 。
北京小客车摇号新政!2021年1月1日起执行!
〖壹〗、申请时间：由每月申请调整为每年1月1日至3月8日 、8月1日至10月8日两个集中申请期。配置频次：由每年配置六次改为配置三次 ，其中五月配置新能源指标，六月 、十二月配置普通指标。新能源指标倾斜：2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置 ，鼓励油改电 ，燃油指标可转换为新能源指标并保留回改权利 。
〖贰〗、北京摇号新政下，“一人多号 ”车主只需年内腾出指标 ，不必急于购买新车 。北京市交通委发布的小客车数量调控新政自2021年1月1日起实施 ，新政规定每人名下只能保留一个指标，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
〖叁〗 、指标总量与结构2021年小客车指标总量保持10万个 ，其中普通指标4万个 ，新能源指标6万个 。年度增长数量及比例需报市政府批准后公布 。政策依据与公开渠道修订后的文件及政策说明已在北京市交通委 、小客车指标调控网站发布，同步推出“一图读懂 ”解读材料。
2025新政下,是继续排油车指标还是转战摇电牌?
〖壹〗、在2025年北京小客车指标配置新政下 ，转战摇电牌或许是更明智的选取 ，但需结合个人需求综合判断 。以下从关键因素展开分析：中签概率：电牌优势显著油车指标竞争激烈：2025年北京普通小客车（油车）指标仅2万个，分两次配置 。6月26日摇号中，53万个家庭与258万名个人竞争9600个指标 ，家庭中签概率约1% ，个人中签率低至千分之一。
〖贰〗、深圳燃油指标上过电动车后，需结合政策更新情况判断：2025年最新规定下 ，若原燃油指标未被电动车占用（或已完成指标转移） ，且符合燃油车申请条件，可申请燃油车；但需注意深圳燃油车限制政策 ，部分情况可能无法直接申请 。
〖叁〗 、截至2025年7月 ，北京并未全面解除小客车摇号政策，但针对新能源车和无车家庭出台了调整措施 ，普通燃油车摇号政策仍保持不变 。
〖肆〗 、但新能源指标购车后 ，更新时仅能选取新能源指标，形成“油标可转电标 ，电标不可逆油标”的规则。政策依据：根据《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则2025年修订）》第二十九条 ，普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车，但需以车辆出售或报废为前提 。
〖伍〗、需再次申请普通号牌，无法恢复原燃油车牌 。该政策适用的新能源车范围涵盖纯电动 、插电式混合动力（含增程式）及燃料电池车 ，这些车型均支持使用普通指标购买。政策意义显著 ，既鼓励了绿色出行，又避免了“一刀切 ”的限制 ，降低了消费者尝试新能源车的心理门槛 ，同时保障了消费者未来换车的选取权。
〖陆〗 、北京个人申请摇号，选取新能源可能更为合适 ，但具体还需根据个人需求和情况来决定 。政策导向与中签概率：新能源汽车在北京受到大力扶持 ，指标配额相对充足，中签概率较高 。2025年北京市小客车指标配额中 ，新能源小客车指标高达8万个 ，远高于普通小客车指标的2万个。
北京无车家庭摇号新政
北京小客车摇号新政核心在于优化号牌配置，倾向“无车家庭 ” ，增加其普通指标摇号中签率和新能源指标配额 ，并一次性增发2万个新能源指标全部向“无车家庭”配置 。以下是对新政的详细解读：为何要推行以家庭为单位摇号现状问题：近年来申请指标人数增多，个人普通指标摇号中签率低，个人轮候新能源指标时间长 。
北京市家庭摇号新政核心答疑如下：家庭积分与指标获取规则新能源指标门槛：2023年下半年北京面向“无车家庭 ”一次性增发2万个新能源指标 ，家庭积分72分以上即可入围。若家庭积分达100分以上 ，2024年基本可获新能源指标，但普通车指标仍需摇号 ，无法确保 。
北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配、家庭积分规则 、申请资格 、申请流程及关键规则调整 ，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号，通过家庭积分机制提升中签率 。
北京2025年油车摇号新政将六成指标分配给家庭 ，核心逻辑是通过政策倾斜满足家庭刚需 ，但引发了个体公平性、资源闲置及新能源配套不足等争议。
年4月28日北京发布车牌摇号新政，无车家庭迎来利好 ，定向增发购车指标 。具体政策如下：2025年指标分配：今年北京小客车指标总配额10万个 ，其中新能源指标8万个，占比80% 。新增4万个新能源指标面向无车家庭 ，采用家庭积分排序分配。
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