为什么全国汽车产总销量会出现负增长?
宏观经济因素方面，GDP缓降、经济结构延续分化趋势 、投资和消费双下降 、中美贸易摩擦、房地产去库存。市场因素方面 ，2017年购置税优惠提前释放购车需求、二手车销售波动 、第六阶段排放标准实施 ，以及消费升级等因素影响，汽车销售受到了一定压力 。
年汽车市场承压表现行业整体负增长：2019年中国汽车产销量同比分别下降5%和2%，降幅较上年扩大2个和4个百分点 ，产销量继续蝉联全球第一 ，但行业焦虑感加剧 。企业业绩缩水：上汽集团 、广汽集团、比亚迪等整车企业销量同比下滑，净利润大幅收缩。
基数效应：前期高增长导致对比基数过大；竞争加剧：吉利 、蔚来 、小米等品牌抢占市场份额；促销乏力：传统促销手段对消费刺激作用减弱。市场格局变化海外成为新增长极：海外销量占比从2024年6月的6%跃升至2025年6月的近24% ，欧洲、东南亚等市场扩张成效显著 。
其实受新能源补贴政策大幅退坡影响 ，从2019年7月开始，我国新能源汽车市场连续负增长 。2019年最后一个月 ，新能源汽车产销环比较快增长 ，但同比降幅依然明显。12月，新能源汽车产销分别完成19万辆和13万辆 ，环比增长36%和74% ，同比下降30.3%和24% 。
根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长 ，与2017年相比下降了8个百分点 。对于连续增长20多年的汽车市场来说 ，很多汽车企业都措手不及。数据显示，2018年城镇居民人均可支配收入达到39251元，名义增长率为8% ，比2017年放缓0.5个百分点 。
第二个原因 ，尾气治理标志；随着尾气国六标准的实施，对于汽车尾气的监测越来越严格 ，尾气不合格的车辆不准上路 ，而现在的车都是国五的标准，很多人担心国六实施后 ，国五的车过不了监测 ，那就直接报废了，所以大部分都处于观望态度 ，怕自己的车过不监测 。所以出现了滞销的现象。
2017到2018年汽车产量为什么下降
购车政策影响 。通过查询公开信息显示2018年汽车产量较之2017年减少了37万辆 。汽车产销量下滑有内部 、外部两方面因素 ，包括限购限行 、行车贵、罚款多 、停车难等外部因素，以及企业调整结构 、转变发展方式上还不够快等内部因素。
年我国汽车销量下滑与宏观因素和市场因素有关等 。宏观经济因素方面 ，GDP缓降、经济结构延续分化趋势 、投资和消费双下降 、中美贸易摩擦、房地产去库存 。市场因素方面 ，2017年购置税优惠提前释放购车需求、二手车销售波动 、第六阶段排放标准实施，以及消费升级等因素影响，汽车销售受到了一定压力。
宝骏560销量下滑最主要的原因仍是自身竞争力不足。当优势竞品出现时 ，消费者有同价位产品可以横向对比时 ，大幅下跌的销量便是宝骏560产品力不足的直接体现 。尤其宝骏560在变速箱配置上和长安CS75，哈弗H6等存在很大的差距 ，上市一年多只有手动档 ，在市场竞争中处于劣势 。
年全年乘用车实现产量2359万辆，同比下降2%；实现销量2371万辆 ，同比下降1% ，其中购置税政策的变化对销量的影响不容小视：2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年 ，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长 。2019年 ，下降势头进一步加快 。
年2月商用车生产情况 根据中汽协数据，2018年2月商用车生产量约为23万辆。 受春节假期影响 ，2月工作日减少 ，商用车产量环比1月下降明显 。2018年2月总汽车生产情况 2018年2月汽车总产量为170.6万辆，环比1月下降约36% 。 乘用车占比提升，导致商用车比例被稀释。
408x销量为何这么差
〖壹〗 、标致408的销量未能达到预期 ，其背后的原因复杂多样 。其中 ，老款标致408所暴露的一系列质量缺陷成为不可忽视的因素 。这些缺陷不仅削弱了消费者对新款车型的购买意愿，还直接导致了销量的持续下滑。从销量数据来看 ，2018年1月 ，标致408的销量仅为4292辆，较上月下降了351% 。与同级别其他车型相比 ，这一成绩显得尤为逊色 。
〖贰〗、品牌形象上 ，法系车在中国市场未能建立良好口碑，消费者存在偏见 ，认为其在质量 、维修保养成本 、保值率以及售后服务等方面表现不佳。市场竞争层面 ，中型轿车领域品牌和车型众多，东风标致408缺乏足够的差异化竞争优势 ，难以吸引消费者的关注。
〖叁〗、标致408的销售成绩不理想 ，主要归因于老款车型的质量问题频发 。 神龙汽车针对存在生产缺陷的标致408进行了召回，这一系列事件严重损害了消费者对新款车型信心 。 2018年1月份的销售数据显示，标致408的销量为4292辆 ，比起上个月的6359辆 ，呈现了351%的跌幅，这样的表现与竞争对手相比较显劣势。
〖肆〗 、这一数据可能受多重因素影响：一方面 ，紧凑型轿车市场竞争激烈 ，德系 、日系品牌长期占据主导地位，法系车需通过差异化设计或技术升级突破；另一方面 ，消费者对新能源车型的关注度持续上升 ，传统燃油车市场份额可能受到挤压 。标致408作为法系代表车型，其销量波动或与品牌整体市场策略调整有关 。
中国汽车新车销售总量
〖壹〗、年我国汽车新车销售总量为3146万辆 ，2025年1-8月销售总量为2118万辆 ，2025年8月单月销售总量为287万辆。以下为具体数据说明：2024年全年销售情况根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年我国汽车市场整体表现稳健 ，全年新车销售总量达到3146万辆 。
〖贰〗 、年我国汽车新车销售总量为3146万辆 ，2025年前8个月累计销售2100.1万辆 。以下为具体数据及分析：2024年汽车销售总量及结构2024年，我国汽车市场整体表现稳健，全年新车销售总量达到3146万辆。其中 ，新能源汽车作为重要增长极 ，销量占比达40.9%，显示出市场对清洁能源车型的强劲需求 。
〖叁〗 、年中国汽车产销售总量达到了约3000万辆 。 新能源汽车增长显著：近年来新能源汽车发展迅猛 ，2025年新能源汽车销量占比进一步提高。随着技术进步和基础设施完善 ，消费者对新能源汽车的接受度不断上升，其产销量持续大幅增长 ，成为拉动整体汽车市场的重要力量 。
是什么原因让国产车销量持续下滑?
〖壹〗、市场环境叠加影响 ，放大自身短板2021年，疫情反复 、芯片短缺 、原材料费用上涨等外部因素 ，加剧了UNI-T的困境 。在供应链压力下 ，长安未能通过产品力或品牌力抵消市场波动，反而因质量与口碑问题加速销量下滑。长安UNI-T的陨落 ，本质是产品力、品控、品牌力与市场策略的综合失败。若长安继续忽视口碑与质量 ，UNI系列恐难逃“垫脚石 ”命运 。
〖贰〗 、综上所述，名图销量大幅下滑的原因主要包括产品优势丧失 、市场竞争加剧、内部竞争激烈以及消费者需求变化等方面 。为了扭转这一局面，现代汽车需要重新审视名图的定位和优势 ，加强产品研发和改进 ，提升产品品质和智能化配置水平，以满足消费者的需求并赢得市场的认可。
〖叁〗 、而在2021年 ，马自达在华的销量依然持续下滑 ，其中一汽马自达的表现尤为惨淡，销量不足长安马自达的一半 。这种销量上的巨大差距 ，使得一汽马自达在市场上逐渐失去了竞争力 。其次 ，一汽马自达与长安马自达之间的业务整合也是导致其退出历史舞台的重要原因。
〖肆〗 、此外，供应链问题也可能影响其生产和交付 ，进而影响销量 。再者 ，产品质量口碑若出现波动，也会使得消费者对其购买意愿降低 。 市场竞争加剧是重要因素。如今汽车行业蓬勃发展 ，新老品牌纷纷发力 。像一些国产汽车品牌凭借性价比高、配置丰富以及智能化程度高吸引了不少消费者 。
〖伍〗 、在新能源时代 ，中国品牌强势崛起，势头很猛。然而，一些传统的国产车型由于未能及时跟上市场节奏 ，导致销量下滑 。同时 ，消费者对于新能源车型的需求日益增长，更渴望新的智能体验以及更现代化的功能 。这使得一些传统国产车型在市场竞争中处于更加不利的地位。
〖陆〗 、本田汽车销量4年下滑444% ，主要有产品力落后、内部转型阻力大 、产业链竞争劣势等原因。产品力落后：当国产品牌在智能 、设计、配置等方面不断提升时 ，本田仍使用十年前的内饰和动力，产品力与竞品相比明显不足 。
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