比亚迪车电池终身免费换吗
〖壹〗、比亚迪电池在超过八年质保期后 ，如果车主选取了额外的延保计划并且车辆符合质保条件 ，可能仍然可以享受免费或优惠的更换服务，但具体情况需根据比亚迪的质保政策和相关条款来确定 。
〖贰〗 、比亚迪的终身换电池政策是指对首任车主推出终身免费更换电池政策 。以下是该政策的详细条件和注意事项：身份限制：首任车主：该政策仅限首任车主享受 ，二手车不享受此政策。非营运家用：车辆用途需为非营运家用车辆 。车主认证：车主必须在比亚迪车辆APP完成验证 ，否则将无法享受相关福利 。
〖叁〗 、比亚迪纯电动车电池并非完全无条件终身免费更换，实行的是动力电池电芯终身质保政策 ，有特定条件和免费范围区分。
比亚迪每年3万公里的规定取消了吗
比亚迪每年3万公里的规定没有取消 。比亚迪的三电终身质保政策是其针对新能源汽车“三电”系统（电池、电机和电控）推出的一项重要售后服务政策 。该政策旨在保障车主在购车后 ，若三电系统在规定的使用周期内出现质量问题，可以免费获得维修或更换服务。然而，这一政策并非无条件地适用于所有车主 ，而是对首任车主设定了特定的限制条件。
但也不能一概而论地说完全取消了每年3万公里的规定 ，因为不同车型 、不同批次的车辆可能仍会存在差异 。而且即使有变化，也可能是逐步推进的过程 ，并非一次性全面取消 。所以具体是否取消 ，还需要结合所关注的比亚迪车辆的具体信息以及官方发布的最新政策来准确判断。
是的，比亚迪对非营运首任车主的三电系统（电池 、电机、电控）终身质保设定了每年行驶里程不超过3万公里的限制 。若车辆每年行驶里程超出3万公里 ，终身质保资格将取消 ，转为6年或15万公里的常规质保 。2022年前购车用户按“任意连续12个月 ”计算里程，2022年后改为“自然年 ”计算 ，但年3万公里上限不变。
是的 ，比亚迪三电终身质保要求每年行驶里程不能超过三万公里 。根据比亚迪“三电”系统终身保修责任免除条款，车辆自购车发票开具之日起 ，每12个月为一个周期 ，任意一个周期内行驶总里程超过3万公里，将自动终止“终身质保 ”服务 。这里的“12个月 ”是指从购车日起某天到以后某天的任意一个周期。
新能源车取消3万公里限制在比亚迪的案例中有重要意义 。比亚迪此前三电终身质保存在每年3万公里的限制，超出范围便不承保 ，这对家用兼跑业务的车主和网约车车主影响较大 。若取消这一限制 ，将带来多方面优势：从用户角度看，能提供更宽松自由的使用环境。
除电芯外的三电部件：原本的终身质保取消 ，转为8年15万公里质保 。不过若电芯外的三电连续12个月行驶里程数小于3万公里 ，仍有终身质保的可能 。芯片：享受终身质保。三电其他部件：跟着整车享受6年15万公里质保。
比亚迪电池终身质保是什么意思
事实上，比亚迪并没有提供电池终身质保 ，而是电芯终身保修 ，就是可以免费维修车辆电池的电芯；不过在更换电芯时产生的费用，如电路和电路板的更换 ，电池组的拆卸和封装等 ，用户需要自行支付 。
比亚迪在2024年推出了超维保修计划，该计划将三电系统质保从8年延至终身 ，但需额外支付2980-5980元不等的费用 。这一政策为车主提供了更长的质保期限 ，但需要注意的是，终身质保并不等同于终身免费更换电池。动力电池衰减与保修范围 动力电池的正常衰减通常不在保修范围内 。
范围不同：电芯终身质保仅针对电芯本身，而电池则包含了电芯及其周边的组件和系统 。保障重点：电芯终身质保更侧重于电芯的质量和性能保障 ，而电池的整体性能则受到电芯 、管理系统 、连接组件等多方面因素的影响。
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