2018款福特探险者大优惠,到底能不能入手?
〖壹〗 、不过先不要高兴得太早 ，第一这款车近来还是国五排放 ，这其中的问题大家都懂，第二 ，大众途昂最近优惠那叫一个大 ，而且空间和配置都比探险者有优势！所以途昂卖的是呼呼的，而福特探险者的销量就一直表现平平 ，但是 ，这款车近来在国内的热度确实非常高。
〖贰〗 、日前，从北京中进万国福特福特4S店了解到 ，探险者（进口）车型近来店内购车部分车型可优惠13万元 。据了解 ，2018款福特探险者3T风尚版车型，比较高优惠完之后裸车费用仅228万元，新车落地396万元 ，需店内上保险 。
〖叁〗、总结：总的来说 ，福特两款SUV各有优劣，探险者更适合家用 ，偶尔出去自驾还不错 ，不过试驾之后，感觉副驾坐着不太舒服 ，而福特撼路者满足的硬派越野SUV的一切需求 ，动力强劲，性能出色 ，而且性价比高 ，是专业越野SUV的不二选取。
福特探险者外观大气,6座布局,配2.3T+10AT变速箱
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用 ，如果把第三排座椅放倒 ，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力 。动力方面，搭载的是3T涡轮增压发动机 ，最大功率为276马力 ，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱 ，开起来动力表现让人满意 ，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强 ，能够带来推背感 ，中后段超车很有底气 。
费用优势：全新第六代福特探险者的官方指导价保持在30.98-398万元之间，这一费用区间相较于其竞争对手而言 ，显得尤为富有诚意。特别是在与同级别车型对比时 ，探险者凭借3T 276马力以及10AT的硬件布局，再加上六座七座版本可选 ，使其在费用与配置上均占据优势 。
动力方面 ，3T发动机搭配10AT变速箱，6秒即可破百，动力储备充足 ，在高速超车或越野场景下表现从容 ，能满足驾驶者对驾驶质感的追求 。配置上，27英寸中控屏 、SYNC智能系统 、真皮座椅、六/七座布局等 ，兼顾了科技感与实用性 ，内饰用料及工艺也提升了档次，符合中产家庭的需求。
全新国产版第6代福特探险者拥有6座和7座两种布局可选 ，充分满足不同消费者的个性化需求 。在内饰方面 ，全新国产版第6代福特探险者采用了全新的“T ”字中控布局，层次分明 ，简约立体 。在动力方面 ，全新国产版第6代福特探险者搭载满足国六排放标准的3T发动机，最大功率达到了276马力 ，匹配10AT变速箱。
万购买23款福特探险者EcoBoost 285四驱钛金版6座整体性价比处于中上水平 ，是否“值 ”需结合个人需求判断。其优势在于动力 、空间实用性及配置丰富度，但座椅舒适性 、变速箱调校和品牌力是主要短板 。
最新款福特探险者有优惠么?多少钱能买到?
优惠2万起的情况部分信息显示福特探险者有优惠2万起的活动 。这种优惠方式相对较为常见，是汽车销售中一种常规的促销手段。汽车厂商或经销商通过直接降低车辆费用 ，来吸引更多消费者购买 。
款福特探险者在中国市场的售价区间为30.98万至398万元 ，近来各车型费用稳定且无官方优惠，具体配置和座位数不同费用略有差异 。基础版本费用与配置截至2025年10月 ，2024款探险者的入门车型为后驱风尚版（6座/7座） ，厂商指导价30.98万元，与四驱穿越版（5座）费用一致。
广州地区福特探险者的落地价大约在33万元左右（以2024款EcoBoost285两驱风尚六座版为例 ，优惠1万元后计算） ，但具体费用因车型配置、购车时间 、优惠活动等因素而有所不同 。裸车费用 以2024款EcoBoost285两驱风尚六座版为例，官方指导价为30.98万元 。
2017年suv探险者报价
款SUV探险者新车售价区间为498万-698万元 ，具体费用因车型配置不同存在差异。以下为详细分类说明：新车指导价范围根据公开信息 ，2017款福特探险者全系车型的新车指导价覆盖498万元至698万元区间 。这一费用范围包含了不同动力配置和功能版本的车型，例如3T与5T发动机车型 、基础版与高配版等 。
款SUV探险者的报价大致在30万到50万元左右。不同车型配置和版本费用会有差异 。入门级车型费用相对较低 ，可能在30万元出头 。中高配车型 ，由于增加了更多先进配置如更强大的动力系统、丰富的科技配置以及舒适的内饰装备等，费用会逐渐上升，部分高配版本可能接近50万元。
平行进口报价：300-450万 2017款日产Pathfinder探路者搭载5升自然吸气V6直喷发动机 ，输出202KW ，最大扭矩340牛米。增加了12KW和15NM扭矩 。油耗也下降，其中 ，前轮驱动版百公里综合油耗从10升下降至9L ，四轮驱动版从百公里综合油耗3升下降至1升 。
长安福特全新探险者刚刚上市，30.98-398万元的费用明显是将对手瞄准了大众的途昂 ，另外在这个费用区间里 ，本田的冠道也机会成为准车主的目标车型。今天我们就从这三款车型中，选出费用接近的车型进行一下比较 。
国产后直降10万元,国产福特探险者离成功还有多远?
国产后直降10万元 ，探险者离成功还有多远？国内的7座SUV标杆车型 ，无疑是丰田汉兰达 。它的成功经验，值得每一台同级新车型学习。首先 ，国内对大尺寸家用SUV的费用承载力 ，应该在30万元出头 。国产后的福特探险者，30.98万起的售价，相比进口车型直降10万 ，对得起它想走量的初心 。
途昂的降价幅度到底有多大？在部分城市的降幅甚至达到了8万元 ，官方指导价接近30万元的途昂，现在最低价只需要25万元起 ，在绝对的费用优势面前 ，探险者基本没有一战之力。同样，与探险者有竞争关系的丰田汉兰达、别克昂科旗也有着不小的优惠幅度 ，福特探险者只能靠着自身过硬的产品力与之竞争 。
最后是费用 ，上一代进口车型的指导价在428万-518万，由于国产降低了制造成本 ，终端售价整体下探了10万左右 ，加之未来的终端优惠，低配车型35万内落地 ，高配车型40万内落地问题应该不大 。
福特锐际主打20万内0T+8AT+四驱 ，但面临混动技术占优的CRV 、RAV4等车型的竞争，后期降价是必然。福特锐界作为中型SUV，销量平平 ，产品力优势不明显 ，已有1万多的现金优惠，未来降价空间仍存 。
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