换电站运营,下一个千亿蓝海!
换电站运营 ，下一个千亿蓝海 换电站运营作为新能源汽车产业链中的重要一环 ，正逐渐成为市场关注的焦点 。东方证券指出，换电的高效补能方式能够显著缓解新能源补电瓶颈 ，随着政策的推动和难点的逐步突破 ，换电模式有望迎来爆发式增长，预计到2025年将形成千亿级别的换电运营市场 。
月19日，雅迪与摩托车生产企业大长江集团共同成立爱换换换电平台 ，打造称一个智能换电生态系统。据了解 ，这一生态系统将包含智能电池 、智能换电站以及先进的充放电管理和实时安全监测，直击当下电慢 、充电不方便的痛点 。爱换换换电平台会全力支持雅迪与大长江电池交换电动车辆在中国的发展与销售 。
按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》 ，国家能源局规划到2020年 ，集中式的充换电站将达到2万座，分散式充电桩将达到480万个。然而 ，2020全年 ，我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩，远远无法匹配新能源汽车同年137万辆的产能。
同时 ，我们在位于制造基地的NIO House中也看到 ，络绎不绝的蔚来车主与前来看车的潜在消费者，旁边的换电站与超充装置 ，也均在不断满载运行之中 。看起来蔚来的势头不错 。
2026年新能源汽车销量预测
据信达证券最新研判 ，预计2026年全球新能源汽车销量为2363万辆，渗透率为22%。信达证券认为，国内2024年新能源汽车消费补贴效果显著 ，2025年销量有望延续增长态势 ，欧美市场预计保持稳定增长，在此基础上做出了上述预测 。另外 ，中国电动汽车百人会针对中国新能源汽车产业发展做出了2025年的前十趋势报告 ，但未提及2026年中国新能源汽车销量的预测数据 。
年中国汽车产销情况较难精准预测，但可以基于当前趋势和行业发展动态进行一些推测： 新能源汽车持续增长：近年来新能源汽车发展迅猛 ，预计2026年新能源汽车销量占比会进一步提高。随着电池技术不断进步 ，续航里程增加、充电速度加快，新能源汽车的使用便利性将进一步提升 ，会吸引更多消费者选取 。
小米汽车2026年的产量目标有望突破50万辆 。这一预测主要基于以下几点分析：一期工厂产能：小米汽车一期工厂的设计年产能为15万辆。这一产能为小米汽车的生产奠定了坚实的基础 ，确保了初期市场的供应能力 。二期工厂规划：在一期工厂的基础上，小米汽车二期工厂也规划了15万辆的年产能 。
2021年新能源汽车销量分析及2025年销量预测
整体销售目标：如果2025年整体汽车销售数量达到3000万台 ，预计新能源汽车整体占比将达到20% ，即销售数量为600万台。这一数字相较于2021年将有显著增长，显示出新能源汽车市场的巨大潜力 。细分市场预测：在600万台的新能源汽车销量中，新能源乘用车预计为480万台 ，商用车为120万台 。
结论综合上述因素 ，2025年上半年全球新能源汽车与燃油车销量比例预计在3：7至4：6之间，具体数值将随政策落地速度 、技术突破及消费者偏好动态调整。中国等领先市场可能接近4：6 ，而发展中国家仍以燃油车为主。
按此增速预估 ，2022年新能源汽车的销量有望突破600万辆，而截至2021年底 ，新能源车的总保有量还不到800万辆 。这意味着 ，明年一年的销量就有望逼近过去多年的总销量，新能源汽车的崛起之势已不可阻挡 。
根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿 ，中国计划在2025年实现新能源汽车新车销量占比达到25%左右的目标。
从整体数据来看 ，2020年新能源汽车销量为137万辆左右，2021年增长至352万辆左右 ，2022年达到687万辆左右 ，2023年更是突破900万辆，达到945万辆左右，2024年销量进一步攀升至1500万辆左右 。 政策推动是重要因素 。
年全国新能源汽车销量表现强劲。预计未来三年 ，中国新能源汽车市场将以49%的复合增长速度蓬勃发展 ，到2021年，销量将达到420万辆 。不过 ，充电基础设施的不完善将推动PHEV乘用车市场占比的上升 。
2025年上半年新能源汽车和燃油车销量比例
〖壹〗 、年上半年新能源汽车销量占比远高于燃油车 ，大约在44%至80%之间。分析如下：整体趋势：2025年上半年，新能源汽车销量占比显著提升 ，这一趋势反映了全球及国内汽车市场对新能源汽车的强劲需求 。
〖贰〗、结论综合上述因素 ，2025年上半年全球新能源汽车与燃油车销量比例预计在3：7至4：6之间，具体数值将随政策落地速度、技术突破及消费者偏好动态调整 。中国等领先市场可能接近4：6 ，而发展中国家仍以燃油车为主。
〖叁〗 、上半年新能源车销量达697万辆 ，占新车总销量的43%（纯电车型占比623%） 。 燃油车在乘用车市场的渗透率一度降至37%，但部分月份出现反弹（如1月占比近60%） 。
2025年新车油车和新能源车销量比例
〖壹〗 、上半年新能源车销量达697万辆 ，占新车总销量的43%（纯电车型占比623%）。 燃油车在乘用车市场的渗透率一度降至37% ，但部分月份出现反弹（如1月占比近60%）。
〖贰〗、至5月数据：2025年1至5月，我国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%，与6月及上半年的数据相呼应 ，进一步证实了新能源汽车市场的繁荣 。燃油车销量占比：由于新能源汽车销量占比的大幅提升 ，燃油车的销量占比则相应下降 。在20%至56%的范围内波动，具体比例取决于不同数据来源和统计时段。
〖叁〗 、结论综合上述因素 ，2025年上半年全球新能源汽车与燃油车销量比例预计在3：7至4：6之间 ，具体数值将随政策落地速度 、技术突破及消费者偏好动态调整 。中国等领先市场可能接近4：6，而发展中国家仍以燃油车为主 。
〖肆〗、从特定时间段数据看：以2025年7月份为例 ，根据乘联会提供的数据 ，新能源车零售量达到了97万，而乘用车市场整体销量为186万。这意味着 ，在该月份 ，新能源车的销量占比达到了54%，超过了油车的销量 。这表明 ，在特定的时间段内 ，新能源车的销量可能超过油车，成为市场的主导 。
〖伍〗 、年1~7月：根据中国汽车工业协会发布的数据，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。这意味着 ，在同期内 ，燃油车的销售比例为55% 。2025年第25周：根据“芝能汽车”公布的数据，国内汽车市场中新能源汽车销量为22万辆 ，占新车市场的比例为48% 。
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我是三十九度的签约作者“冯宇媛”！
希望本篇文章《新能源汽车销量预测(新能源汽车销量大增)》能对你有所帮助！
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